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汽車因?yàn)樗囊苿有裕ぷ鳒囟葧写蠓鹊淖儎印Ｋ裕瑹峁芾?冷卻與加熱)與動力和安全一樣，是汽車的主要功能之一。
隨著環(huán)保減排的全球共識，汽車動力電力化已經(jīng)是必然的趨勢。相對于傳統(tǒng)的燃油車來說，電動車因?yàn)槿鄙賰?nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的余熱來供暖，所以在低溫或是寒冷的環(huán)境下，不只乘客會受凍，還可能危及動力來源(電池)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，電動車必須有穩(wěn)定的加熱系統(tǒng)，才能普及。
在目前的電動車加熱系統(tǒng)中，PTC是最常被使用的加熱組件。PTC為電子陶瓷組件，具有隨著溫度上升、電阻成指數(shù)上升的特性。因此在電動車的高壓電力(350Vdc以上)驅(qū)動后，可以快速進(jìn)入高阻態(tài)狀態(tài)，將持續(xù)輸入電能，再轉(zhuǎn)換成熱能散出，穩(wěn)定發(fā)揮加熱的功能。
以汽車市場為核心商務(wù)的興勤，長期深耕汽車等級PTC加熱片的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。興勤的高壓PTC產(chǎn)品線包含高耐壓(350Vdc、450Vdv、800Vdc)、小體積(28.8x9.8、28.8x13.0、35.4x14.5、19.8x14.8、27.1x20、35x16.8)、高熱效(180℃、190℃、200℃、210℃、230℃、250℃)的產(chǎn)品，已經(jīng)默默地在各車型的電動汽車中運(yùn)作；這些車規(guī)等級的產(chǎn)品，由設(shè)計(jì)開始就恪遵VDA的規(guī)范。由符合TS-16949資質(zhì)的生產(chǎn)線生產(chǎn)以后，會透過100%阻值檢查、耐壓測試、外觀檢查等高標(biāo)準(zhǔn)的檢查方法，確保產(chǎn)品符合汽車應(yīng)用的質(zhì)量要求。另外，對于客戶的設(shè)計(jì)，也能提供不同尺寸、不同安裝方式(夾持、黏貼、焊接)、不同成本目標(biāo)(銀、鋁)的方案。目前主要的產(chǎn)品規(guī)格表如下。
加熱設(shè)備在傳統(tǒng)的燃油車中，僅擔(dān)任輔助加熱的功能，包含空調(diào)輔助(加熱空氣)、柴油過濾器(液體暖化)、柴油機(jī)尾氧化還原(氨水解凍)。低壓規(guī)格的PTC加熱片有方片和圓片兩大類別，供不同安裝方式選用。PTC加熱片經(jīng)由12/24V甚至48V的低壓電池供電后，表面溫度可以達(dá)到70~240℃，發(fā)揮對空氣與液體加熱的功能。規(guī)格如下：
PTC具有加熱快速、自我調(diào)節(jié)(不需要過溫保護(hù)且無過熱起火燃燒的風(fēng)險(xiǎn))、生命周期內(nèi)穩(wěn)定可靠等特色，因此可以配合熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在風(fēng)暖或是水暖的加熱器中供應(yīng)熱源，成為混合動力車、純電動車、燃料電池車等電力驅(qū)動汽車的主要部件。
